轧机断带毛病是指在轧制过程中带钢忽然开裂，形成轧制中止，轧辊外表划伤，严峻时形成轧辊外表反常脱落，而且会对机架内设备形成损坏，还需要很长时刻处理，断带毛病不光影响了机组的正常连续出产，而且大大增加了轧制本钱，可以说断带是限制冷轧机连续出产的难题之一。

　　本钢不锈钢公司的二十辊森吉米尔轧机 ( CＲM) 轧制不锈钢带钢时，能顺畅地使轧制产品契合质量要求。该出产线由德国SMS公司总包，电气设备由法国 CONVEＲTEAM公司供给。本机组在工艺安置和机械装备上具有国际领先水平，产品品种丰厚。20 辊冷轧机是专门用于出产特殊钢的轧机， 它吸收了多辊轧机及四辊轧机的长处，作业辊辊径小，具有窜辊、偏疼调理、板型调整等功能，一起在板形操控和厚度操控等方面更具有优越性。

　　( 1) 具有整体铸造( 或铸造) 的机架，刚度大，而且轧制力呈放射状作用在机架的各个断面上。

　　( 2) 作业辊径小，道次压下率大，最大达 60% 。有些资料不需中心退火，就可以轧成很薄的带材。

　　( 3) 具有轴向、径向辊形调整，辊径尺度补偿， 轧制线调整等组织，并选用液压压下及液压 AGC 体系，因而产品板形好，尺度精度高。

　　( 4) 设备质量轻，轧机质量仅为同标准的四辊轧机的三分之一。轧机外形尺度小，所需基建投资少。

　　2013年，在轧制 SUS304 钢种宽料是产生了一次带钢断带事端，作业辊勒辊，一中心辊划伤。

　　轧制钢卷为 SUS304 钢种，是冷线退火酸洗后二次轧程钢卷，标准为0．95mm* 1244mm，制品标准为 0. 275mm * 1244mm。在轧制第一道次时由0．950mm 轧制到0.640mm，起车后20m / min 的速度轧制，此刻轧制力为600t 左右，升速到 175m / min 后， 轧制力持续增大到780t 以上，AGC 主动封闭，出口厚度呈现误差，整卷超厚，出口厚度为 0．660mm 上下动摇。板型调整根本杰出，可是传动侧 7#AS － U 齿条( 调整6个单位) 以及一中心下辊( 调整4个单位) 调整对传动侧板型影响细小。

　　第二道次轧制时，由 0．64mm( 实践厚度 0．660)轧制到 0．525mm，起车后升速到209 / min，此刻轧制力为540t上下动摇，在恒速轧制过程中轧制力在持续增大，断带前轧制力增大到680t左右。

　　a.轧制过程中，在升速时轧制力增大，辊缝值减小，这是不正常的现象，外方专家在之前呈现这种现象时也未给出正确的定论，正常情况下升速时轧制力减小，辊缝值增大，带钢边浪减小，这种现象在 2# 轧机的轧制过程中得到了验证; ( 2012 年 11 月 23 日出产冷线退火酸洗后二次轧程钢卷，标准为 1．725* 1247，制品标准为 0.56* 1247，在轧制第一道次时由 1．725mm 轧制到 1．207mm，升速后轧制力增大超越上限，AGC 主动操控封闭，厚度超厚; 在第二道次轧制时，由 1．207mm 轧制到 0．947mm，产生断带。)

　　b.第一道次轧制时升速到 175m / min，轧制力超越上限，AGC 主动操控封闭，带钢出口厚度不能得到有用操控。

　　c.第二道次稳定速度下，进口厚度误差从 11 微米增大到 14 微米，出口厚度误差从 3．2 微米减小到1.6 微米，轧制力增大起伏到达 140t 左右，AGC 主动操控不精确。

　　每道次启车慢速时，要点 0．6 以下厚度时，要调查是否起浪和是否存在勒辊现象，假如存在反常及时泊车处理。

　　4．2 对板面有反常严峻( 如孔洞和严峻勒印等)的影响轧制的部分要让过不轧并提早反应。