每次开车经过收费站，看着前方长长的部队，是不是心里有些焦虑？再看看一旁的ETC通道，一辆辆车无需泊车就已飞快“过闸”，是不是又好生仰慕？在繁忙的高速收费口，ETC通道即“粤通卡不泊车收费车道”所带来的便当让许多车主都深有体会，但许多车主却对这张卡一知半解。文/图 邓莉

　　与客货物运输车辆、单位车辆高份额运用粤通卡比较，私家车集体运用粤通卡的份额相对要低许多。究其原因是因为许多车主以为，粤通卡仍有“不人性化”的当地。“基本上每个收费口只要一个ETC收费车道，有些乃至没有。用粤通卡过关又没有特别优惠，购买本钱又太贵。”在环市路某外资公司作业的车主梁先生对粤通卡“向往”已久，却迟迟没有购买，他也忧虑丢了粤通卡，报失费事。为此，近来粤通卡运营公司标明，将研讨针对个人用户的各种优惠。

　　现在粤通卡需求350元的工本费（卡50元，设备300元），每月会对用户邮递具体的对账单。

　　记者得悉，广州正方案逐渐扩展ETC收费的规划和规划，从2011年开端，ETC收费将成为全省公路收费的首要方法。

　　虽然有许多车主并没有处理粤通卡，但未来粤通卡将成为经过高速路收费站的首要手法，让不少车主开端“心痒痒”。多个方面数据显现，2009年全省粤通卡的保有量54万张，本年有望挨近70万张。粤通卡的服务功用已从公路收费逐渐拓宽至城市公交、小区泊车、珠三角城际轨迹、轿车加油、金融等范畴。本年“粤通卡”还将进入全省旅行景区、景点，试行刷卡优惠服务。能够说，办一张粤通卡能够在必定程度上协助车主敏捷提高过收费站闸门时的速度和功率，还能享用快速进入景点、小区、商业楼群泊车的便当。

　　“假如粤通卡跟羊城通相同，能够一卡多用，成为有车一族的‘羊城通’就好了。”车主周先生一向运用粤通卡，这是他的一个小期望，期望粤通卡不仅仅仅仅上高速时才有用。事实上，他的主意正逐渐成为实际。

　　记者从粤通卡运营方得悉，本年起市区内部分居住小区与交易物业也开端连续遍及粤通卡的不泊车收费体系。现在华南理工大学与富力城小区已测验选用远距离车辆管理与不泊车收费体系，车辆装置有粤通卡及电子标签的业主可不泊车进出小区。相同，坐落闹市的天河城大厦商业物业也渐渐的开端推行运用不泊车收费体系。车主梁先生标明，粤通卡扩展遍及规划带来的优点是，有车一族在开车进入天河城、体育中心等地时，能够直接用粤通卡交纳泊车费，将不用为排队泊车缴费而烦恼，愈加快了泊车场进出口的通行时刻。

　　记者了解到，粤通卡的运营方已与市区部分商、业物业公司洽谈，在不添加泊车场收费的前提下推行运用粤通卡不泊车缴费体系，该体系也能与泊车缴费体系兼容，完成一致车道不同的缴费方法。

　　时至今日，粤通卡的服务规划和运用场景规划越来越广，在处理方面，也更为便当。近年，建设银行、中行广东省分行别离与广东联合电子收费股份有限公司一起推出了“粤通卡－龙卡”和“长城粤通卡”。这种卡具有信用卡的功用，一起也能当粤通卡来用。据介绍，“粤通卡－龙卡”和“长城粤通卡”均集信用卡功用和粤通卡CPU双界面智能芯片功用于一体，具有两个独立账户，一个是信用卡账户（以磁条为载体），另一个是粤通卡账户（以粤通卡芯片为载体）。持卡人既可在所有受理银联规范信用卡的商户运用，又可在全省高速公路收费站完成免现金缴费，且每月只需归还信用卡账户的欠款即可，无需对粤通卡进行事前充值。多家银行联合推出粤通卡联合卡，这种形式意味着，不光能够让车掌管该卡透支刷卡过路，并且能免除开办粤通卡所需的2000元保证金。

　　进程：泊车——将通行卡交给收费员——通行卡显现收支收费站点和付出金额——车主付出金额——收费员收钱并给回发票——车道栏杆抬起——经过

　　进程：泊车——将粤通卡交收费员——收费员刷卡体系主动计费——领回粤通卡——车道显现绿灯栏杆抬起）——经过

　　补白：当收费口呈现粤通卡服务标志，标明前方收费站开通了粤通卡收费服务，车辆可通行任－人工收费车道。

　　补白：当看见前方收费口呈现免泊车缴费标志，标明前方收费站开通了免泊车收费服务，此刻可提早将粤通卡刺进电子标签内，免泊车经过悬挂主动缴费车专用标志的主动收费车道。