原标题：房门紧锁，不敢开窗，响彻云霄…困扰北京这个小区居民的问题该处理了！
家住通州区地利名苑小区的居民一向有个烦恼：小区北侧1至4号楼间隔地铁八通线余米，跟着地铁运营时刻延伸、发车频次变密，地铁噪声给居民生活带来的影响益发显着。
此前，有关部门屡次举行协调会参议小区降噪事宜。有什么降噪计划？何时能施行？居民们什么时候才干正常开窗通风、结壮歇息？近来，北京晚报记者前往现场进行调查。
通州区地利名苑小区北门正对着地铁八通线，此处向东，正好是地铁八通线的转弯处以及通州北苑站的站台，此处的地铁已在地上轨迹上运转。3月23日下午，记者站在小区门口处，看到一趟地铁自西向东正预备进站。地铁在减速与转弯之际与轨迹触摸，继续宣布“咣当咣当”的巨响。
地利名苑小区北侧1至4号楼自西向东摆放，每栋楼高约20层，共有3个单元，每层4户，共约900余户。其间，3、4号楼正对地铁八通线转弯弧度最大的区域，依据目测与地铁直线层的居民吕先生已年过六旬。
而当白叟在客厅需求看电视时，即便把机顶盒和电视遥控器的音量都调至最大，当有地铁进出站时，噪声仍是将电视的声响掩盖了八成，已听太不清电视节目的内容。吕先生表明，这样的状况现已继续多年，“最初买这套三室一厅的房便是预备给咱们一家三代五口人住的。但是噪声迟迟无法得到管理，儿子和儿媳只得带着小孩前往别处租住。”
“最初买这套三室一厅的房便是预备给咱们一家三代五口人住的。但是噪声迟迟无法得到管理，儿子和儿媳只得带着小孩前往别处租住。”
而在4号楼16层的董先生家中，当董先生的女儿需求上网课时，小姑娘得捧着电脑脱离北侧自己的卧室，来到南侧的阳台处。
为了下降噪声带来的影响，除了需求在上课时戴着耳机，家人还得将北侧卧室和厨房的大门紧紧封闭。董先生告知记者，
”董先生说，尽管过了高峰期，地铁发车频次有所下降，但噪声的影响会继续一整天。
“八通线开往举世休假区的末班车要到23点59分，而第二天一早5点31分，首趟开往四惠站的车便会由此驶过，关于本就觉浅易醒的白叟来说真是难熬。”
“八通线开往举世休假区的末班车要到23点59分，而第二天一早5点31分，首趟开往四惠站的车便会由此驶过，关于本就觉浅易醒的白叟来说真是难熬。”
居民余女士向记者供给了两份检测陈述。陈述显现，通州区环境保护监测站曾于2019年1月29日及2020年8月7日别离来到地利名苑4号楼两户居民家中进行检测。以2020年8月7日的检测为例，余女士家中白日（6:00-22:00）均匀噪声为73.8分贝，夜间（22:00-次日6:00）均匀噪声为66.1分贝，
依照中华人民共和国生态环境部发布的声环境质量规范，城市轨迹交通（地上段）昼间和夜间时段噪声限值别离为70分贝和55分贝。
此外，依据首都之窗信息显现，现在地铁八通线通州北苑至果园区段新加声屏障项目正在进行投标公告。该项工程计划
方向上的修建均会被隔音屏掩盖。“咱们小区处于轨迹转弯、车辆减速的区域，受噪声影响非常大，现在却有或许成为周边仅有没有加设隔音屏的区域。”
“咱们小区处于轨迹转弯、车辆减速的区域，受噪声影响非常大，现在却有或许成为周边仅有没有加设隔音屏的区域。”
当日，记者也来到广通小区北侧与地铁相距40余米的方位。同在地利名苑小区听到的地铁呼啸声不同，假如不是盯着轨迹仔细观察，很难发现隔音屏背面的地铁进出站。而广通小区的一些居民告知记者，现在小区很安静，根本不会遭到地铁噪声的影响。
依据相关材料显现，地铁八通线年，地利名苑小区建成于2009年。而《北京市环境噪声污染防治方法》（2006年181号令）第二十一规则：“在已有的路途、铁路、城市轨迹两边建造噪声灵敏修建物的，建造单位应当采纳必要的噪声污染防治办法。使噪声灵敏修建物室内声环境质量契合国家规则的规范。”
北京地利房地产开发有限公司作为噪声管理职责主体，已与北京市地铁运营有限公司签定委托合同，北京市地铁运营有限公司依照委托合同和小区环评批复要求拟定了地铁八通线地利名苑一侧声屏障加装计划。下一步，
此外记者也别离测验与北京市住宅和城乡建造委员会及北京地利房地产开发有限公司联络，就地利名苑小区噪音发生原因及降噪计划详细施行时刻等问题进行了解并等候回应。
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