图：珠海从香港进口的免税货品，经大桥运送时刻可省六成\大公报记者卢静怡摄

　　【大公报讯】记者方俊明珠海报导：港珠澳大桥通车“满月”，区域内物流功率大升，被业界描述为打通了三地物流开展“任督二脉”。以珠海从香港进口免税货品为例，从“发货─入仓”陆路全程时刻较大桥注册前省时60%以上，运送成本下降20%左右。据拱北海关驻大桥办事处数据，从10月24日通车至11月14日，共监管进出境卡车1326辆次，货重1558吨，货值算计14.6亿元人民币。

　　“大桥已发挥物流纽带效果，实实在在地提高了通关功率和企业效益。”珠海免税公司物流中心司理苏杰强向记者具体地算了一笔帐：从“香港─深圳皇岗海关直转─闸门海关报关入仓”耗时至少5到6个小时，若途经虎门大桥塞车更要7到9个小时。而大桥注册后，“香港─港珠澳大桥海关直转─闸门海关报关入仓”仅需2到3个小时。“从发货─入仓全程时刻由24到26小时降为8小时。依照每月40车次核算，每年企业可节约约48万港币的运送费用，司机也节约约14.88万元的路费”。

　　“这看似一般的货品运送进程，却敞开了一个全新的年代。”京东物流世界供应链有关担任这个的人说，现在港货或海外货品从香港元朗仓动身，经大桥抵达珠海后做申报清关，全程仅用了50分鐘，随即配送达顾客手中。“大桥24小时通关形式以及珠澳初次协作查验，一次放行立异形式的联动，让粤港澳三地进出口的时效得到显着的提高。京东计劃在此布局首个集跨境、海外直採、世界快递的综合性、智能口岸，全方面提高跨境终端顾客的购物感知与体会”。