高速路途产生交通事端后，一旦后续处置不妥，后车又疏于调查，极易引发“二次事端”，形成更大的损伤。

　　近期，上海市公安局交通警察总队针对本市高速、高架等快速路途“二次事端”成因做多元化的剖析，警示机动车驾驭人进步驾驭安全意识，增强事端防备和处置才能，保证本身和他人的生命安全。

　　8月18日清晨1时许，申嘉湖高速北侧闵行段，一辆小客车与一辆重型半挂牵引车产生碰擦事端后，重型半挂牵引车的驾驭员下车在车辆后方放置三角正告标志的过程中，被后方驶来的另一辆重型厢式卡车碰击，导致该驾驭员当场逝世。

　　9月9日晚23时许，崧泽高架北侧青浦段，一辆小客车因毛病停在一号车道内，驾驭员及乘客2人下车修补车辆，遭后方同车道行进的小客车碰击，形成一人逝世，一人受伤。

　　“这两起产生在高速的事端，均是因车辆抛锚、事端处置而引发的‘二次事端’。”交警总队事端防备处相关担任这个的人说，“高速、高架等快速路途车速快，‘二次事端’风险很高，特别是在夜间、降雨等气候条件下。若产生车辆抛锚或处置交通事端，一定要采纳妥善的保护措施，有很大成效防止风险的产生。”

　　首先是“车靠边”，第一时间翻开双闪灯。车辆产生事端或毛病后，驾驭人应将车辆转移到应急车道，翻开风险报警闪光灯，在车后方150米处正确放置三角警示牌。有必要留意一下的是，在放置的过程中，要将三角警示牌的反光面临向来车方向放在身前，让其他车辆便于调查到自己，然后沿着护栏向来车方向走，保证安全敏捷放置三角警示牌。

　　其次是“人撤离”，车辆产生事端或毛病后，不管车辆能否移动，驾乘人员都不要在现场逗留，要第一时间撤离到护栏外或靠近护栏处，防止在车道内逗留，而且视野一定要朝向后方来车方向，留意仔细调查来车动态，保证本身安全。

　　最终是“即报警”，驾乘人员撤离到安全地带后，当即拨打报警电话，精确奉告事端信息。

　　近期本市降雨较多，驾驭员视野受阻、车辆轮胎摩擦力减小等要素均形成雨天行车安全系数下降，更易产生路途交通事端。公安交警部门提示广阔市民，留意出行安全，特别是驾车通过高速、高架等快速路途时，一定要慎重驾驭，高度集中留意力，不超速、不分神、不乱变道，根绝疲惫驾驭。如遭受暴雨等恶劣气候，要留意“减速、控距、亮尾”，谨防交通事端的产生。