公司主营业务分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块，经营事物的规模涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通零部件、汽车零部件、医疗器械等应用领域。报告期内，企业具有航空工业复材、优材百慕、京航生物、航智装备、万通新材五家全资或控股子公司。
子公司京航生物为进一步改革经营机制，提高资产使用效率，通过增资扩股方式公开引入投资者，并于本报告期内完成了增资程序。2023年7月14日，京航生物完成了上述变更事项的工商登记程序，自工商变更完成后，京航生物不再纳入中航高科合并报表。
公司采取“集团管控型”经营管理模式，总部职能定位于“战略管控、投资管控、财务管控、资源配置和主业范畴内新项目的孵化和培育”，是成果转化和资本运作平台，各业务板块以子公司形式独立经营。子公司在其经营事物的规模内进行研发、生产及销售，形成独立完整的研发能力、生产条件及营销体系。
公司通过建立高效的技术成果转化和产业化途径，培育产业新增长点，做强、做优、做大航空新材料主业，做活智能装备制造基地，做好科技成果转化平台，做精公司治理和内部管控体系，实现上市公司高水平质量的发展，致力于打造“具有国际竞争力的航空新材料和高端智能装备专业化公司”。
从行业格局来看，全球复合材料领先企业集中分布在美国、日本、欧洲，其在碳纤维及预浸料、芳纶纸蜂窝、碳纤维构件及碳纤维构件维修业务等领域均拥有很强的实力，从典型企业的发展规律来看，行业龙头占领了较大部分的市场占有率，整合和控制行业资源，具有较高的盈利能力。上述企业采用全球化的市场策略，凭借其强大的技术优势和稳定的商业关系，将生产和销售遍布世界各地。当前全球复合材料市场正在慢慢地发生明显的变化，行业竞争愈发激烈，国内外先进复合材料企业的差距逐步缩小。国内优秀的复合材料企业正积极布局，对标世界有名的公司，从技术、管理等方面迎头赶上。
国内业务竞争加剧，从供给端来看，慢慢的变多非公有制企业参与商业航空项目，部分国企也转型到民用航空复合材料产业行列。部分非公有制企业与本公司在重要项目上存在直接竞争。同时从需求端来看，后续型号对复合材料的需求将面临更加大的市场之间的竞争，型号增量需求可能被竞争对象瓜分。
从行业发展来看，一方面在市场之间的竞争愈发激烈以及国外采取对国内企业技术封锁、禁售的背景下，我国企业推动关键原材料国产化进程，逐步摆脱技术依赖性；另一方面受益于国家政策和行业需求，给我国企业未来的发展带来非常大机遇。后续随着我们国家商用飞机发展进入规模化和产业化新发展阶段，中国航空市场将逐步成为全世界最大的航空市场。
近年来，随着我们国家国防科技工业及国民经济其他领域的持续不断的发展，使得我国高性能纤维及其复合材料需求持续快速地增长。国务院、工信部等多部委陆续印发了《化工新材料行业“十四五”发展指南》等支持复合材料行业发展的有关政策。我国碳纤维、芳纶纤维等高性能纤维产业发展迅速，相关工艺研发和制造能力大幅度的提高，部分技术已达世界领先水平，拉动国内复合材料市场的迅猛发展。
根据《中国民航2023年6月份主要生产指标统计》，2023年1-6月我国民航旅客运输量为28,376.9万人，比上年同期增长140.2%，其中，国内航线,593.3亿人公里，比上年同期增长150.5%，其中，国内航线亿人公里，比上年同期增长135.4%，多个方面数据显示民航业恢复显著。中国民用航空局局长宋志勇在2023年全国民航工作会议上表示：“2023年，民航将把握好行业恢复发展的节奏，力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至2019年前的75%左右水平，力争实现盈亏平衡”。
综合当前经济发展的形势，民航市场的发展持续向好，将对公司民航刹车行业产生发展产生积极影响。
根据国家铁路局发布的《2023年1-6月份国家铁路主要指标完成情况》，2023年1-6月全国铁路旅客发送量169,333万人次，同比增加123.0%，全国铁路旅客周转量6,810.29亿人公里，同比增加126.5%；同时，2023年1-6月全国铁路固定资产投资完成额为3,049亿元，同比增长6.9%，处于历史高位，预计2023年全国铁路固定资产投资规模恢复至8,000亿元水平。报告期内，轨道车辆市场已缓慢恢复，市场发展前途较为乐观，但竞争更加激烈。
中国机床工具工业协会重点联系企业统计多个方面数据显示，2023年1-6月重点联系企业营业收入同比增长2.6%，整体由一季度的下降趋势转为增长，机床行业运行保持稳定恢复趋势。1-6月，金属切削机床的营业收入同比增幅较1-5月扩大0.7个百分点，总利润同比增幅3.3个百分点，出货值同比增幅回落2.7个百分点，工业总产值回落1.3个百分点，新增订单同比增幅回落2.5个百分点，在手订单同比增幅回落2.4个百分点。
各分行业间的差异明显，金属切削机床和金属成形机床同比增长，且增幅较上月扩大；机床附件和滚动功能部件同比增长，但增幅较上月回落；数控装置恢复增长；其他分行业同比下降，但降幅较上月均有所收窄。二、经营情况的讨论与分析
报告期内，公司以党的二十大精神为指引，以“高水平发展”为工作主题，重点围绕“五个聚焦”展开各项工作，坚持聚焦主业，有效配置资源，一直在优化产品结构，逐步提升产品质量，按期完成各项生产交付任务。上半年公司实现营业收入241,243.74万元，同比增长4.93%，完成全年经营工作目标的49.23%；实现总利润64,766.17万元，同比增长15.87%，完成全年经营工作目标的55.07%。
报告期内，公司坚持聚焦核心主业，一直在优化资源配置，强化精益生产管理，提升产品交付合格率，积极开拓市场，生产经营质量和运行效率稳步提升。
航空工业复材大力推进预浸料新产线验证，提升生产能力，在北京市顺义区某园区新建的两条预浸料生产线已达到稳定生产状态，实现设计产能；蜂窝业务方面，通过发挥地区优势，实现南北产线联动，推动蜂窝均衡生产；围绕原材料质量一致性控制和材料生产的全部过程控制，推广建立标准化工艺技术文件体系和PCD管控，实现产品质量稳步提升，全力保障预浸料等产品年度交付任务。上半年实现营业收入231,303.55万元，同比增长3.77%；实现总利润68,264.92万元，同比增长13.25%；实现净利润58,312.33万元，同比增长12.76%。
面对民航运输及铁路交通行业逐渐回暖，优材百慕及时制定生产计划并做好动态调整，在按时交货的基础上，保证产品质量。上半年实现营业收入5,692.76万元，同比增长96.97%；实现总利润-344.21万元，同比减亏218.71万元；实现净利润-344.00万元，同比减亏221.24万元。
京航生物在推广自营产品销售的同时积极推动外协加工业务的承接，积极规划原有证书的更新升级和新产品的研发立项，有效控制发出商品和应收账款的规模，加快资金回流节奏。上半年实现营业收入249.85万元，同比减少22.34%；实现总利润-558.87万元，同比增亏60.29万元；实现净利润-558.87万元，同比增亏60.29万元。
装备业务方面，公司紧紧围绕“转变发展方式与经济转型、提质增效，增强竞争能力；扩大领域、拓展能力，提升经营业绩”发展的策略和年度经营目标，加快航空零部件业务拓展，做好科技成果转化项目产品试制验证及机床产品优化完善。上半年实现营业收入2,521.20万元，同比增长3.81%；实现利
公司坚持创新发展理念，持续加大自主创新科技投入，聚焦核心技术能力提升。上半年，公司研发投入7,898万元，同比增长59.65%，申请受理专利16项，获授权专利15项，有效推动产业体系转型升级和核心竞争能力提升。
报告期内，航空工业复材承接了AG600型号碳纤维预浸料试验件研制任务14项，并按计划完成部分交付；开展了大型宽体客机前机身上壁板热分布工艺件研制准备工作，完成了相关研制方案和工艺文件编制，截至报告期末大型宽体客机前机身上壁板热分布工艺件已开始铺叠长桁，进入研制阶段，计划本年度完成壁板研制；完成了商用发动机多台份复合材料结构件交付；其它项目均按计划推进。在完成重点型号交付和重点项目研发任务的基础上，按照民机质量和适航管理体系要求，持续完善民机质量体系和现场管理上的水准，积极推动自研材料验证进程，开展芳纶纸蜂窝产品统型研究，报告期内对多家供应商酚醛树脂进行实验、迭代开发；围绕板簧、复合材料显控台、夹层结构等项目着力开展研发工作，为非航产品产业化奠定基础。此外，积极推动与航空工业制造院技术实施许可项目，注重科学技术创新成果的转化应用，探索科技成果转化新道路，完善科学技术成果转化系列制度框架，科技成果转化取得持续性进展。
报告期内，优材百慕持续推进民航飞机刹车盘副的国产化替代和高速列车刹车组件的应用推广。在民航制动领域，某一型号飞机刹车盘副进入适航审定及制造符合性检查阶段；某一型号飞机刹车盘副完成设计的具体方案确定，进入适航审定阶段；某一系列飞机炭刹车盘副替换项目已进入飞行验证试验阶段。在轨道车辆制动领域，报告期内完成了某一型号制动闸片项目的装车运用考核及取证；正在筹备两个型号制动闸片的装车验证运行工作。
机床装备业务方面，公司一直在优化科技成果转化机制，搭建平台促进产业高质量发展，装备成果转化项目——B32060E桥式龙门加工中心完成两台不同配置样机试制，相关型式试验及项目试制总结工作，完成项目预验收。完成桥式高速三轴铣床的验证、评审，产品逐步优化改进。制定了桥式龙门产品规格序列，并以此为基础择机开展系列化设计工作。完成VCL850A产品试制工作，并规划VCL1300新产品设计工作，促进VCL系列新产品性能、质量逐步提升。优化卧式加工中心产品结构，完善MCH50结构方案设计验证。
报告期内，公司推动下属子公司开展混合所有制改革和股权多元化实践，取得一定进展，正在进行国资监管审批手续；京航生物改革工作基本完成，完成其增资扩股，不断深化京航生物经营机制改革，促进资产使用效率提升，上述变更事项的工商登记程序已于2023年7月14日全部完成；统筹推进公司人才队伍引进培养、绩效考核、薪酬分配等工作，结合公司改革发展实际，加强顶层设计，注重改革创新，对“十四五”人力资源规划进行动态优化升级，进一步明确目标任务和具体措施。
报告期内，公司完成了董监高人员调整，一直在优化“三会”治理结构，完善董监高合规履职机制，健全履职支撑保障；按计划推进“提高上市公司质量提升三年行动方案”实施落地，完善中国特色现代企业制度，启动ESG报告编制专项工作，推动建立ESG信息公开披露机制；推进法治合规体系建设，开展415安全日的普法宣传及民法典宣传活动，完成《中航高科权责清单》更新，加强完善董事会、经理层、合规管理委员会、首席合规官、相关职能部门及业务部门的合规管理职责体系；建立审计、内控等发现问题整改责任约谈和提示函机制，落实2022年度审计项目发现问题的整改，切实履行对审计问题整改全过程督导责任；落实常态化风险监测预警机制，持续开展年度重大风险评估、季度风险跟踪监测、内控缺陷整改跟踪等工作，逐渐完备风险预警指标体系，风控体系有效运行，未出现重大合规风险事件。
报告期内，公司党委以习新时代中国特色社会主义思想为指导，以“体系构建”为主题，牢固树立“大党建”思维，坚决拥护“两个确立”、忠诚践行“两个维护”，准确传达学习贯彻第一议题，确保上级党组织决策部署不折不扣落实落地；做好党的二十大精神学习宣贯，以实际行动助推主题教育先行先学，落实航空工业集团先进文化力要求，为公司高水平质量的发展提供坚强思想保证、舆论支持、精神动力；贯彻落实新时代航空工业高质量党建工程“1122”工作体系要求，持续推动党建与业务双融双促，推进“党建+”品牌建设，组建“党员突击队”；抓实对“一把手”和领导班子的监督，推进实施“廉润高科”五项行动，开展问题专项整治、内部警示教育，签订《廉洁合规从业承诺书》；持续擦亮奋进、温馨、和谐高科工会品牌，提升职工获得感、幸福感、安全感，成立“罗阳青年突击队”，引导青年在公司高水平质量的发展进程中勇立新功。三、风险因素
战略落地举措未能实现对资源进行相对有效配置，影响企业持续健康发展。面对公司复合材料业务强劲的发展势头，公司装备业务若仅能完成减亏目标，一直未能扭亏为盈，将造成主业发展不平衡和战略性风险；优材百慕混合所有制改革过程中引进战略投资者若未达到预期效果，相应生产线建设改造若无法按时达产，资产体量、营业收入和净利润等经济指标将无法达到预期值，形成发展风险。
公司将深入贯彻落实“十四五”战略规划，推进竞争性业务股权多元化，引进投资者形成战略协同效应，促进机制改革和机制创新；充分的利用行业内市场资源，调整优化产品结构，形成适当规模航空零部件加工能力，打造高端装备制造基地；跟踪战略规划的执行情况，对混改企业定时进行跟踪审计，及时作出调整战略举措。
公司复合材料业务的定位是为满足我国航空装备及民用航空市场的需要。该类市场受国家政策、宏观经济波动及国家战略需求的影响较大，市场需求虽确定性较强，但在不同阶段会有波动的风险。
在竞争激烈的机床装备、轨道交通制动市场，缺乏价格竞争优势和获利能力，不能充分获取市场订单，影响经营目标的达成；在不完全竞争的复合材料市场，随市场壁垒的下降，别的企业不断延展复合材料产业布局，竞争将逐步加大。在行业竞争加剧的情况下，不断强化自身的技术和产业优势，成为公司未来发展的主要任务。
随着多方介入造成俄乌局势恶化以及发达经济体通货膨胀等不确定因素相互叠加，2023年世界经济发展形势更为复杂严峻，不稳定性突出，贸易摩擦阻碍公司产品进一步开拓国际市场，对公司参与国际竞争带来了一定的风险。
公司将积极应对上述风险，通过改革激发竞争性业务活力，着力推进产品转型，狠抓降本增效，慢慢地加强竞争优势。复合材料业务要在强化自身能力提升的基础上，加强上下游合作，提升产业链控制能力，巩固市场占有率；加强技术创新，增强工艺和技术解决能力，在技术上保持领先；强化服务能力，提升客户满意度。
公司生产的航空复合材料原材料、飞机刹车、碳材料等产品等均为高科技产品，对生产的基本工艺、质量控制等方面的要求比较高。若出现产品质量或安全生产方面的问题，将对公司声誉和经营业绩产生重大不利影响。
公司主要复合材料产品采用政府定价、统一管理，价格审核、定价及调价需要一定的周期。若出现价格调整，或产品成本上涨，若公司无法及时制定应对措施，将对公司经营业绩产生不利影响。
客户对产品工艺、性能的需求逐步的提升，若公司未来在技术创新方面未能适应行业发展需求，市场占有率可能下降，将对公司经营业绩产生不利影响。
若公司薪酬政策和人才激励约束政策不到位，将造成人力资源结构、数量、质量不满足需求，后备人才储备不足，高端领军管理人才和技术人才缺乏，将影响科研创造新兴事物的能力和核心竞争力。
若供应商的交货进度和产品质量不足以满足公司生产需求，将影响产品交付进度；装备业务主要采取订单式生产，客户的真实需求数量受市场影响波动较大，若主关件采购周期延长，生产的全部过程管理不到位，将延误生产交付。
在复杂多变的国际国内环境下，合规监督管理要求日趋严格。2022-2023年是公司合规管理体系试运行阶段，定期测试体系设计有效性与执行有效性的经验方法还在探索中积累。若以风险为导向的内控、合规等各类管理职能联动性不足，风险信息沟通不畅、研判不足，无法协同实施风险防范，造成重大合规风险事件发生，将对公司声誉和经营产生重大影响。
公司将持续完善风险管理协同机制和责任机制，做好风险评估、识别和应对。在产品质量与安全生产方面，不断加大技改投入和生产线建设，持续推进现场管理标准化和规范化；在技术方面，聚焦“十四五”科研生产经营管理重点任务，加大技术创新力度，加速推动科技成果转化，提升工程化应用水平；在人力管理方面，以“十四五”人才工作规划为引领，长效化开展三项制度改革，优化人力资源管理体系，人才资源增量向科学技术创新等重点领域集中，绩效分配向核心科研和管理骨干倾斜；在采购与供应链管理方面健全采购外协体系和全供应链能力体系，加大供应商开发力度，确保供应链安全，通过生产例会、计划跟踪与产能评估等方式提高生产计划管控水平。同时，在推动合规管理体系有效运行的基础上，充分重视国内外市场拓展中承受监管压力最大、潜在风险最高的业务，大力培育合规文化，突出重点领域、重点环节和重点人员的合规管理，切实防范各类风险。四、报告期内核心竞争力分析
公司坚持聚焦主责主业，紧紧围绕核心业务和产品，抓住航空装备和复合材料技术跨代发展机遇，持续加强研发技术投入，强化自主研发能力，进一步巩固公司的市场地位和技术优势。截至报告期末，公司有效发明专利总数286件。
航空工业复材是我国航空复合材料技术和产业的先行者，继承了航空工业多年积累的航空复合材料原材料生产技术，在航空复合材料及结构件领域有着非常丰富的经验，拥有多项国家发明、实用新型专利，拥有“复合材料检测技术中心”专业实验室（CNAS&DILAC国家级实验室资质认证），入选了“创建国资委世界一流专业领军示范企业”名单，并获得了北京市企业技术中心、绿色复合材料北京市工程实验室认证。其参加的“高性能液态成型国产碳纤维增强环氧树脂基复合材料及其应用研究”项目和“高强玻璃纤维及其高效制造与应用开发”分别获得国家科学技术进步一等奖和二等奖。经过多年的复合材料研究与发展，航空工业复材建立了复合材料“设计-材料-制造-检测”完整的科研生产技术体系，有着非常强的复合材料研制能力，代表了我国航空高性能复合材料的顶配水平，在航空复合材料领域具有较强的核心竞争力和稳固的行业地位。
优材百慕是国内民航飞机刹车盘副制造企业中首家获得《零部件制造人批准书》的企业，拥有一系列具有自主知识产权的核心技术，取得多项民航飞机用零部件制造人批准书（PMA）及高铁用制动闸片产品认证证书，完成多个高温材料新产品的研制，掌握炭材料制品的关键核心技术。
公司在北京、南通两地拥有科研及生产园区，生产资源较为充足。已建有先进的预浸料生产线、树脂生产线、国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线和机床装备加工生产能力，具备航空复合材料和航空专用装备生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所需的试验手段和条件；拥有达到国内领先水平的各类专业设备，为航空复合材料应用水平的提升和智能装备业务转型升级奠定了物质基础和有利条件。
航空工业复材在北京顺义建有面积13.5万平方米的复合材料科研生产园区，具备先进复合材料研制开发、规模化生产的配套条件。其中，2号实验厂房面积约3.4万平方米，承担主要航空装备复合材料基础科研与型号攻关科研任务；3号树脂及预浸料生产厂房面积约1.5万平方米，拥有6条大型预浸料自动化生产线号蜂窝及芯材生产厂房面积约0.8万平方米，现有芳纶蜂窝生产线万平方米，具备复合材料构件数字化、智能化生产能力及各类先进复合材料成型工艺。
南通装备生产园区占地面积近4万平方米，拥有国内一流的生产和加工设施，其中进口精大稀设备20多台，包括日本SNK、HF-5龙门式五面体加工中心、德国WARLDRICH精密导轨磨床、美国CICINNATIE加工中心、瑞士DIXI坐标镗床、蔡司三坐标测量仪等世界名牌加工与检测设备，具备充足的产能及硬件优势。
公司格外的重视人才队伍建设，拥有一批经验比较丰富的高级管理人才，在专业领域具备丰富的经验和管理能力，研发技术团队核心人员稳定、研发能力突出，曾先后承担多种型号飞机的复合材料原材料和结构件的研制与攻关研究，在高性能树脂及预浸料技术、树脂基复合材料制造技术、先进无损检测技术等方面具有较强优势。公司技术团队在通用飞机、无人机及直升机型号上均承担了研制任务，在民用航空复合材料结构件研制方面拥有丰富的经验，掌握了一些具有国际水平的复合材料设计和分析理念及方法，具备了先进复合材料结构件设计研发及工艺试制任务的能力。
公司始终致力于企业价值与员工成长的共同提升，积极地推进员工职业生涯全周期管理工作，搭建人才梯队，优化人才队伍结构，培养和吸纳高素质人才，构建锐意进取、充满了许多活力的专业化员工团队，为高水平质量的发展提供强有力的智力支持和人才保障。
党领导下的新中国航空工业创建70余年来，以顾诵芬、罗阳等为代表的一大批航空工业英雄模范，在祖国蓝天上谱写了惊天动地的壮歌，积累了巨大的文化财富，贡献了磅礴的雄伟力量。公司从始至终坚持国家利益至上的核心价值观，认真贯彻落实航空工业先进文化力建设指导意见，践行“一心、两融、三力、五化”的发展的策略，秉承“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神，肩负“航空报国、航空强国”使命，逐渐完备公司文化体系，厚植文化认同，艰苦奋斗、砥砺前行，不断推进航空工业先进文化力在中航高科落地生根，为实现中航高科高水平质量的发展提供思想保障、精神动力和文化支撑。
惠誉评级将信用挂钩票据（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”
已有342家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据，持仓量总计10.01亿股，占流通A股71.84%
近期的平均成本为24.97元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。
股东人数变化：2023-09-20显示，公司股东人数比上期（2023-09-08）减少744户，幅度-1.51%
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