中新网武汉7月16日电 (记者 张芹)“所有飞手准备，一号前往汉口江滩方向，二号前往长江大桥方向，三号前往长江二桥方向，起飞！”

　　一声令下，武汉市防汛抗旱指挥部办公室9楼平台上，3架无人机渐次起飞，向目标方向飞行。同一时间，5楼指挥室内，无人机拍摄的画面已实时传送至大屏幕上。

　　今年入汛以来，武汉接连遭遇七轮强降雨，总降雨量排名历史同期第三位；7月12日至13日，长江洪峰过境武汉，长江武汉关水位达到28.77米，成为有水文记录以来历史第四高水位，2002年建成的汉口江滩，首次全面过水行洪……

　　面对外洪内涝叠加风险，包括无人机、一体式钢制闸门在内的一批高精尖的新装备，成为防汛战场上的“神兵利器”。

　　7月16日上午，武汉市水务局水旱灾害防御处副处长杨磊坐在指挥室里，调度3架无人机执行巡堤任务。杨磊介绍，今年入汛以来，武汉市水务部门组建了一支无人机大队，参与到巡堤查险、人员搜救等工作中，推出无人机实时直播平台，通过5G信号实时将现场视频传回指挥中心，截至目前已运用1000余台次。

　　“相比人工巡查，无人机巡堤范围上、广度上、速度上都占据优势”，杨磊介绍，无人机可将拍摄到的画面实时回传，以供专家现场进行及时研判，迅速决断，前方驻扎的抢险队伍根据专家制定的方案，立即进行险情处置。

　　此外，在巡查效率上，无人机巡查半径在8公里左右，相比徒步巡查，效率更加高。“特别是江水上涨后，人没办法抵达贴近迎水面的江堤，给巡查带来难度，无人机则可近距离观察是不是存在旋流、涡流或者管涌等险情。”

　　除无人机巡堤外，今年汛期，管道机器人电视检测技术也在当地得到普遍应用。这种通过配置高清摄像头的自动爬行机器人，可进入排水管道，在地面控制获取管道内部影像，排查管道内部功能性及结构性缺陷。

　　城市地下排水管网错综复杂，暴雨来临前，如未及时有效地发现管道内部破损、堵塞，极易形成内涝。

　　武汉市水务局副局长、市防汛抗旱指挥部办公室副主任程建军介绍，今年汛期，自动爬行机器人，已排查580公里地下排水管网，为及时有效地发现、及时修复提供了准确的技术支撑。

　　为保障汛期安全，截至目前，长江、汉江武汉段已累计封堵闸口197座。16日上午，小新在长江、汉江交汇处的龙王庙闸口看到，江水已经逐渐回落。堤外龙王庙观景平台上的围栏已经露出水面。

　　自7月6日武汉市启动防汛应急Ⅱ级响应以来，龙王庙闸口率先进行封堵。与往年不同，在龙王庙闸口，灰色的一体式钢制闸门取代了黄泥、石方和栅条。据江汉区水务局工作人员沈振新介绍，钢制闸门可在两小时之内完成闸口封堵，相比筑土等传统封堵方式更便利、快捷，“一次性到位，达到一级防御标准”。

　　可自己“走入”“走出”水面，具自航能力，集反铲、绞吸、疏浚、打桩作业等多功能于一身，适于在超浅水域、河湖、渠道、池塘施工。最大疏浚水深可达6米，约30～50方/时。

　　“扩展口门、改善河势、除险加固、综合治理，现在龙王庙闸口放下钢闸门后，没有一滴水渗漏。”沈振新说，比起过去用闸板条、填土、围堰等方式来封闭闸口，如今的钢闸门和拼装式防洪墙技术先进、效果显著。

　　组装快速，适用于沙壤土、壤土、黏土及混凝土、柏油等软质堤坝，应对漫溢、浪坎险情。能有效节约物料，比人工铺沙袋筑坝效率更加高，节省抢险队员体力。

　　类似补漏软木塞，原理是使围井内保持一定水位，降低管涌孔口的水力坡降，减少堤内外压力差，稳定土壤，抑制破坏发展。由单元围板现场装配而成，堤坝出现管涌破坏险情时，及时应对“翻沙鼓水”，具有抢护速度快、效果好和可重复利用等特点。

　　该车采用无封闭设计，下有8条轮胎，前后可乘坐4人。车身周遭一圈防撞条，整体线条硬朗。该车下水如履平地，救援能力强劲。据悉，该车能在水上、山丘、沼泽、雪地等各种恶劣地形中自由行驶，并能在±40℃的超常规温度环境下连续作业。陆上载重454千克，水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。

　　外形似小艇，遥控距离超800米，游速每秒6米以上，一次可营救4名落水者。可通过遥控在激流中，快速到达落水者身旁，还可以运送救援物资，速度快，救人更多，最大限度减少救援人员受伤或死亡。(完)